球车车架通常可作为体育器材托运，锂电池却是另一回事。教你看懂瓦时标签，并据此规划高尔夫旅行。
作者 Kim Chen阅读约 1 分钟
冬天南下打球是加拿大人的传统。一旦用电动球车走过18洞，就很难再回到手拉车或租来的球车。好消息是，折叠后的球车车架通常可以作为普通体育器材托运。问题在于锂电池，航空公司把它当作危险品。能否随行，取决于电池上印的一个数字。
航空公司的限制以瓦时（Wh）表示，即电池储存的能量。很多球车电池会在标签上注明。如果只有伏特和安时，就把两者相乘：伏特 × 安时 = 瓦时。例如，24 V、10 Ah的电池为240 Wh。
供参考，以下是我们销售的部分球车的公布数值：
| 球车 | 电池 | 额定值 |
|---|---|---|
| MGI Ai Navigator Halo |
价格为加元。满 500 加元免标准运费。
| 24 V锂电池，装在防火金属外壳中 |
| 299 Wh |
| MGI Zip X1和Zip X5 | 24 V锂电池 | 250 Wh |
|---|
| MGI E-Boost | 24 V Click & Go锂电池 | 225 Wh |
|---|
| Rover Power Plus（用于BleeqUp眼镜） | 1600 mAh | 可随身携带登机 |
|---|
其他球车，例如Volt Caddy Pro-S和Motocaddy的28V CLICK 'N' CONNECT电池，请查看您自己电池的标签，不要凭猜测。
加拿大航空运输安全局（CATSA）公布了锂离子电池的安检限制，大多数航空公司采用与国际航空运输协会（IATA）相同的标准：
全尺寸高尔夫球车电池的设计是驱动球车走完18到36洞，因此通常远超160 Wh，上表中的所有数值也是如此。实际上，除非航空公司书面确认接受，否则请默认球车电池要留在家里。
受损或短路的锂电池可能过热，而货舱起火难以发现和扑灭。因此规定重点关注储存能量（Wh）、电极保护，以及让电池处于机组人员可触及的位置。据加拿大交通部介绍，加拿大机场每年都会因锂电池包装不当或不合规而从托运行李中取出数千件物品。
如果经常外出打球，可拆卸电池和折叠后体积小就更重要。Volt Caddy Pro-S的电池和驱动单元可以从车架上拆下，MGI的Zip系列可折叠至70 × 47 × 42 cm。在我们的2026电动高尔夫球车选购指南中比较所有型号，或浏览电动球车系列。
通常不行。超过160 Wh的电池不得随身携带，托运也须经航空公司明确批准，而全尺寸球车电池通常超过160 Wh。出行前请查看电池标签并咨询航空公司。
用电压乘以安时。24 V、10 Ah的电池为240 Wh。很多电池的标签上也会标出Wh数值。
通常可以。没有电池的车架就是普通体育器材。请妥善包装，并查看航空公司对体育器材尺寸、重量和费用的规定。
可以。BleeqUp表示Rover和Ranger的Power Plus电池已获准随身携带。和所有备用锂电池一样，请放在随身行李中。
